La partie la plus importante du moule automobile est le moule de couverture.Ce type de moule est principalement un moule d'emboutissage à froid.Au sens large, "moule automobile" est le terme général désignant les moules qui fabriquent toutes les pièces des automobiles.Par exemple, moules d'estampage, moules d'injection, moules de forgeage, moulage de modèles en cire, moules en verre, etc.
Les pièces d'emboutissage sur la carrosserie de l'automobile sont grossièrement divisées en pièces de couverture, pièces de cadre de poutre et pièces d'emboutissage générales.Les pièces d'estampage qui peuvent clairement exprimer les caractéristiques d'image de la voiture sont les pièces de couverture de voiture.Par conséquent, un moule automobile plus spécifique peut être qualifié de "matrice d'emboutissage de panneau automobile".Désigné sous le nom de matrice de panneau automobile.Par exemple, la matrice de découpe du panneau extérieur de la porte avant, la matrice de poinçonnage du panneau intérieur de la porte avant, etc. Bien sûr, il n'y a pas que des pièces d'emboutissage sur la carrosserie de la voiture.Les moules pour toutes les pièces d'emboutissage sur les automobiles sont appelés "matrices d'emboutissage automobile".Pour résumer c'est :
1. Le moule automobile est le terme général désignant les moules qui fabriquent toutes les pièces de l'automobile.
2. La matrice d'estampage automobile est une matrice pour estamper toutes les pièces d'estampage sur l'automobile.
3. La matrice d'estampage de carrosserie d'automobile est une matrice pour estamper toutes les pièces d'estampage sur la carrosserie d'automobile.
4. La matrice d'estampage de panneau automobile est un moule pour poinçonner tous les panneaux sur la carrosserie de l'automobile.
Le moule de pare-chocs adopte la conception de la structure fractale interne.Par rapport à la conception de structure fractale externe traditionnelle, la conception fractale interne a des exigences plus élevées en matière de structure et de résistance du moule, et est plus complexe.En conséquence, le concept de conception de moule de pare-chocs produit par le moule à structure fractale interne est plus avancé.
Classification des moules de pneus automobiles
1. Moule actif, composé d'un anneau de motif, d'un manchon de moule, de plaques latérales supérieure et inférieure.
Le moule mobile est divisé en moule mobile guidé par surface conique et moule mobile guidé par plan incliné
2. Deux moitiés du moule, consistant en un moule supérieur et un moule inférieur.
Technologie de traitement des moules de pneus automobiles
Prenons l'exemple de la moisissure active
1. Couler ou forger l'ébauche selon le dessin du moule de pneu, puis tourner grossièrement l'ébauche et la traiter thermiquement.L'ébauche de moule de pneu est entièrement recuite pour éliminer les contraintes internes et doit être posée à plat pendant le recuit pour éviter une déformation excessive.
2. Faites des trous de levage selon le dessin, puis traitez le diamètre extérieur et la hauteur de l'anneau de motif en place selon le dessin de semi-finition, utilisez le programme de semi-finition pour tourner la cavité intérieure de l'anneau de motif, et utilisez le modèle de semi-finition pour le contrôle après tournage.
3. Utilisez l'électrode de modèle de moule de pneu traité pour façonner le modèle dans le cercle de modèle par EDM, et utilisez le test d'échantillon.
4. Divisez le cercle du motif en plusieurs parties selon les exigences du fabricant, tracez les lignes de marquage respectivement, placez-les dans l'outillage, percez le trou arrière de la taille et taraudez le fil.
5. Selon les parties égales divisées dans le processus 8, alignez-vous avec la ligne tracée et coupez.
6. Polissez les blocs de modèle coupés selon les exigences du dessin, nettoyez les coins, nettoyez les racines et faites des trous d'aération.
7. Sabler uniformément l'intérieur de la cavité du bloc de motif et la couleur doit être uniforme.
8. Combinez et assemblez l'anneau de motif, le couvercle du moule, les panneaux latéraux supérieur et inférieur pour compléter le moule du pneu.
Heure de publication : 08 février 2023