Quels sont les défauts communs dans le moulage par injection de produits de pare-chocs automobiles? ①

L'application de pièces en plastique automobile présente des avantages importants à réduire la qualité des véhicules, à économiser du carburant, à promouvoir la protection de l'environnement et à être recyclable. La plupart des pièces en plastique automobile sont moulées par injection. Les modèles de peau du tigre, la mauvaise reproduction de surface, les marques d'évier, les lignes de soudure, la déformation de déformation, etc. sont des défauts courants dans les pièces moulées par injection automobile. Ces défauts sont non seulement liés aux matériaux, mais aussi à la conception structurelle et à la conception de moisissures. Cela a beaucoup à voir avec le processus de moulage. Aujourd'hui, je vais partager avec vous des problèmes et des solutions courants pour le moulage par injection de pare-chocs!
1. Ligne de pression
Comme le montre la figure, il existe des lignes de pression évidentes autour des feux de brouillard pour pare-chocs, ce qui affecte l'apparence et la qualité de surface du produit. Étant donné que le pare-chocs fait partie de la surface extérieure de la voiture, les exigences de qualité apparente sont relativement strictes. L'occurrence de lignes de pression affectera la qualité apparente du produit. avoir un impact sérieux.
1. Paramètres de processus principaux des matériaux
Nom: pare-chocs
Matériel: PP
Couleur: noir
Température du moule: 35 ℃
Méthode de la porte: porte de soupape d'aiguille

2. Mesures d'analyse et d'amélioration des causes possibles
Aspect de la moisissure: Dans ce cas, il y a une porte G5 près du trou autour de la lampe de brouillard. Lorsque la porte est ouverte, en raison de l'influence du trou, la pression des deux côtés du trou atteint à nouveau une ligne de pression équilibrée.
Les lignes de pression décrites dans le cas sont en fait des lignes sous-jacentes, qui apparaissent souvent dans la zone où se trouvent les lignes de soudure. Le mécanisme de l'occurrence de ces lignes de pression est illustré dans la figure ci-dessous. La solution consiste à essayer de réduire la différence de pression autour des lignes de soudure, ou la différence de pression n'est pas suffisante pour déplacer la fusion de solidification.